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La Savana se démarque depuis longtemps comme une fourgonnette pleine grandeur de calibre professionnel capable de transporter jusqu'à 15 personnes ou d'énormes charges. En 2008, les Savana de tourisme vous en offrent davantage : elles assurent une plus grande tranquillité d'esprit grâce à une gamme de nouvelles caractéristiques de sécurité, dont le système électronique de correction de la trajectoire StabiliTrakMC, les rideaux gonflables latéraux** et un indicateur de gonflage des pneus. Ajoutez à cela l'assurance de la meilleure protection au pays : la garantie limitée sans franchise sur le groupe motopropulseur avec le transport de courtoisie et l'assistance routière, le tout pour une durée de 5 ans ou 160 000 km†. De tourisme ou utilitaire, la Savana de GMC est conçue pour satisfaire vos besoins.
Les Savana utilitaires ont une capacité de traction colossale. Les modèles à empattement long offrent 3 658 mm (12 pi) d'espace de rangement et 8 972 L (316,8 pi3) d'espace utilitaire, et la charge utile maximale est de 1 881 kg (4 147 lb). De plus, les trois panneaux d'accès latéraux du groupe Savana pro, en option, facilitent vraiment le chargement.
Un dérapage peut être inquiétant, voire dangereux. Heureusement, toutes les Savana de tourisme offrent au conducteur une maîtrise inégalée grâce au système StabiliTrak. Lorsqu'il détecte un dérapage, il règle la pression de freinage à chaque roue pour vous permettre de ramener le véhicule dans la trajectoire voulue. Les Savana sont aussi équipées de freins ABS aux quatre roues de série.
Le tableau de bord de la Savana a été entièrement redessiné. Il comprend un centralisateur informatique de bord, qui surveille de nombreuses fonctions comme le rendement énergétique moyen et la durée de vie restante de l'huile. Parmi ses caractéristiques audio haut de gamme, un changeur six CD encastré, en option, avec compatibilité MP3 et prise d'entrée audio auxiliaire pour iPodMD.
Dans certaines régions, les quatre saisons défilent au cours d'une seule journée. Voilà pourquoi les Savana 1500 offrent une traction améliorée grâce à la transmission intégrale (TI) en option. La TI permanente à simple vitesse, unique dans sa catégorie††, fonctionne habituellement selon un partage de puissance du couple 35/65 avant/arrière. Dès qu'une roue patine, une puissance de couple supplémentaire est transférée à l'essieu moteur possédant la meilleure traction.